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新機場航站樓建設實物入藏國博

來源:北京晚報

時間:2019-11-06

11月5日上午,北京大興國際機場航站樓建設實物及項目經理李建華施工日記正式入藏國家博物館。

  承重柱橡膠隔震墊模型、超大平面異形雙曲漫反射屋面吊頂板、頂棚外部鋁網玻璃……11月5日,一批大興國際機場航站樓建設實物連同項目經理李建華的施工日記入藏國家博物館。  
  上午的捐贈儀式選在國博五層的白玉廳舉行,這是國博舉辦重要文物入藏儀式的場地。北京城建集團有限責任公司捐贈的雖然不是文物,但每一件都是重量級的。其中包括實物11件、圖片10張,實物有航站樓頂棚外部鋁網玻璃、承重柱橡膠隔震墊模型、項目經理李建華施工日記等,圖片包括開工前還是荒地的航拍圖、竣工驗收前的航拍圖等。  
  鏡頭前,李建華罕見地沒有穿工作服,而是穿了一件深色夾克,目光一直在5本黑色封皮的筆記本上流連。他對記者說:“從基坑開挖、裝機施工,到后來的機電裝修施工,從開工到竣工,我都把這些記錄下來了。” 
  在李建華的工作經歷里,機場是當之無愧的關鍵詞。從參加工作開始,他先后參與了首都機場二號航站樓、三號航站樓建設,還曾被委派出國到也門援建機場。李建華曾多次提及,11年前,在完成了北京首都國際機場三號航站樓的建設后,覺得國內短期可能不會再有更大規模的機場了。出乎意料的,不僅是11年后北京大興國際機場竣工,而且自己還親自擔任了航站樓核心區工程項目經理。  
  “2015年2月18日,這是國家重點項目,是北京市重大基礎設施建設1號工程”“習總書記說,2019年內建成投入使用”“下周四封頂儀式”……日記里,李建華的記錄大多簡短,有些地方字跡甚至有些潦草,幾乎找不到生活方面的記錄。國博工作人員告訴記者,這些日記是改革開放以來首都三座“國門”建設者的日常工作筆記,記錄了建設者從航站樓基坑工程到主體結構機電裝修工程中,如何帶領團隊攻克世界級難題的親身經歷,“最終使全項目提前17天竣工,創造出多項世界之最和100多項技術創新,成為機場建設的世界標桿。”  
  日記中提到的一些新材料今天也一同入藏國博,李建華對每一件藏品都像是老朋友一樣熟悉。他指著頂棚外部鋁網玻璃說道,我們綜合分析當地的太陽輻射數據和天球采光模型,選用最優的鋁網形狀后增加在兩片中空玻璃之間。這種鋁網玻璃能將60%的自然直射光線轉換為漫反射光線,讓室內的人感受柔和的光線,沒有直射的灼熱感,“這是國內首創、世界領先。”  
  國博方面表示,將以此次捐贈為契機,進一步在我國重大工程建設過程中開展多元合作,為記錄“新時代”中國發展的偉大歷程,闡釋和弘揚“新時代”精神做出新的貢獻。
原文鏈接:http://bjwb.bjd.com.cn/html/2019-11/05/content_12427065.htm 

(責任編輯:常辰)

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